{"id":776,"date":"2023-10-13T16:33:11","date_gmt":"2023-10-13T14:33:11","guid":{"rendered":"https:\/\/lavandou.epi-plongee.fr\/?page_id=776"},"modified":"2023-10-13T16:36:14","modified_gmt":"2023-10-13T14:36:14","slug":"le-togo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lavandou.epi-plongee.fr\/?page_id=776","title":{"rendered":"Le TOGO"},"content":{"rendered":"
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Un peu d’histoire<\/mark><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Le Togo<\/a> est issu du chantier Robert Thompson and Sons \u00e0 Newcastle (Angleterre) en 1882. <\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9curseur des navires modernes, sa construction est innovante : acier, cinq cloisons \u00e9tanches, double coque. <\/p>\n\n\n\n

76 m\u00e8tres de long sur 10,35 m\u00e8tres de large, c’est nu vaisseau \u00e0 voile et \u00e0 vapeur (3 m\u00e2ts et un moteur de 208 CV). <\/p>\n\n\n\n

La Compagnie Havraise P\u00e9ninsulaire ach\u00e8te le navire et le rebaptise Ville de Valence<\/em>. Cette compagnie poss\u00e8dera jusqu\u2019\u00e0 16 navires dont le plus gros le Ville de Paris jaugeait 3500 tonneaux. <\/p>\n\n\n\n

En 1906 il est revendu \u00e0 la Compagnie Becchi Lalagno de Savone. Il navigue d\u00e8s lors sous le nom d\u2019Amor<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

C\u2019est en 1912 qu\u2019il sera baptis\u00e9 Togo apr\u00e8s l\u2019acquisition qu\u2019en fait la compagnie g\u00e9noise Ilva. Apr\u00e8s les fruits, c\u2019est le charbon que le Togo transporte dans toute la M\u00e9diterran\u00e9e. Il sort presque indemne de la premi\u00e8re guerre mondiale. <\/p>\n\n\n\n

Naufrage<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

C’est le 12 mai 1918 qu’il heurte une mine de 150 kg laiss\u00e9 par le sous-marin UC 35<\/a> (mouilleur de mines c\u00f4tier). <\/p>\n\n\n\n

Coup\u00e9 en deux et coule imm\u00e9diatement en rade de Cavalaire, \u00e0 500 m\u00e8tres plein ouest de la pointe Dubreuil.
C’est cinquante neuf ans plus tard, un peu part hasard, que le biologiste et plongeur Richard Calmes l\u2019a retrouv\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

La plong\u00e9e<\/strong>…<\/mark><\/p>\n\n\n\n

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Sch\u00e9ma : Cristina Franco<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Plong\u00e9e sur \u00e9pave \u00e0 -60m<\/strong> (comptez 35 minutes de navigation depuis le club)<\/p>\n\n\n\n

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Comme le Donator<\/strong><\/a> et le Rubis<\/strong><\/a>, c’est une \u00e9pave mythique de m\u00e9diterran\u00e9e. Cette plong\u00e9e s’adresse \u00e0 des plongeurs aguerri et bien pr\u00e9par\u00e9. On ne fait pas le Togo apr\u00e8s 2 ans sans plonger… Il faut \u00eatre entrainer aux grandes profondeurs (Attention narcose).<\/p>\n\n\n\n

La descente se fait par l’avant ou par l’arri\u00e8re au bout dans le bleu.<\/p>\n\n\n\n

Ne penser pas tout visiter en une seule fois. L’\u00e9pave est vraiment grande et on a peu de temps au fond. <\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9pave est p\u00e9n\u00e9trante et il y a beaucoup \u00e0 faire. Le pont avant est \u00e0 48 m environ. Le bas de la proue est \u00e0 54 m environ, il est int\u00e9ressant de s’en \u00e9loigner pour voir la hauteur du navire. on peut passer dans l’arri\u00e8re est \u00e0 59 m. La poupe est \u00e0 environ 300m de la fin de la partie principale \u00e0 environ 68 m.<\/p>\n\n\n\n

Vous y verrez de magnifiques gorgones, du m\u00e9rou, des dentis avec un peu de chance une \u00e9norme langouste ou une s\u00e9riole. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Coordonn\u00e9es : 43\u00b010’07.0″N, 6\u00b036’08.0″E<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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